鐵路測力扳手_0-2100N.m測試鐵路螺絲扭力扳手價格

SGTG鐵路測力扳手簡介：

   上海恒剛廠家生產的這款SGTG型鐵路測力扳手具有預置扭矩數值和發(fā)訊裝置。當緊固件的擰緊扭矩達到預置數值時，能自動發(fā)出訊號"嗒"的一聲，同時伴有明顯的手感振動。解除作用力后，扳手各相關零件自動復位. 外殼采用特制合鋼材質制造。該款鐵路測力扳手具有扭力準確、穩(wěn)定、調校、等特點，適用于螺紋緊固扭矩的裝配和控制，是和國產品質量的工具。

鐵路測力扳手圖片 開口頭

鐵路測力扳手規(guī)格型號

鐵路測力扳手棘輪頭

鐵路測力扳手梅花頭

鐵路測力扳手國產品特點：

1.采用鍍鉻合鋼材質，強度好，力矩范圍大；

2.具有雙向棘輪頭，小規(guī)格力矩刻度設微分裝置；

3.可另配開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭；

4.具有預置扭矩數值和發(fā)訊裝置，精度±4%；

鐵路測力扳手角度儀

鐵路測力扳手活動開口頭

鐵路測力扳手的用法

（ 1 ）所選用的扭力扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇；各類扳手的選用原則，一般優(yōu)先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，然后選活動扳手。

（ 2 ）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現(xiàn) " 八 " 字形，損壞螺母和扳手。（ 3 ）扭力扳手是按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件

（ 4 ）扭力扳手使用時，當聽到"啪"的一聲時，此時是的了解扭力扳手的原理和各部分的作用還不夠, 一個合格的操作 者還需要知道扭力扳手的用途, 會合理地選擇適當的量具 

鐵路測力扳手管鉗頭

鐵路測力扳手勾頭

鐵路測力扳手配頭 

我司的國產品有實行三包服務，但如果客戶做了下列一條，將不實行三包服務

一.沒有按照國產品使用說明書要求使用、維護不當造成損壞的；

二.因為外界的原因造成損壞的，如天災

三.客戶擅自拆動、改裝、改版、刷機等造成的損壞或故障；

四.人為故障：跌落、劃傷、破損、進水、受潮、發(fā)霉等個人失誤造成的

請大家在購買前請仔細閱讀以上內容!!!

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